2019年3月8日，合肥另一家保时捷中心——庐阳保时捷中心迎来盛大开业。合肥庐阳保时捷中心位于合肥市庐阳区北二环蒙城北路与涡阳路交叉口，占地超过五千平方米。它的开业将帮助当地客户更便捷地享受保时捷享誉全球的卓越产品和至臻服务，进一步践行保时捷对中国市场的承诺。

开业当天，保时捷中国销售副总裁蕭达先生出席开业典礼，并接受媒体专访。他透露了保时捷在2019年的一些重大举措以及未来的规划，详情请看以下的专访记录。

问：随着车市增长的趋缓和国家倡导的新能源发展方向，保时捷在中国市场有哪些新的举措来迎合越来越年轻的消费者？

答：虽然目前从大的情况来看，车市还是呈下沉的趋势，但在消费升级概念日渐深入的大背景下，以及我们对消费市场的判断，保时捷对中国汽车市场还是有信心的，特别是豪华车市场，仍然保持一个稳定的发展态势。同时，我们打造的纯电动车是以性能为导向的。前不久，保时捷宣布销售主力SUV车型——下一代 Macan 将打造为纯电动；2019年下半年，Taycan 会在全球首发，并在2020年进入中国市场，这些都体现了保时捷在电动出行领域的决心。接下来，保时捷会对市场做进一步的细分，产品结构将会全方位的趋向电动化，并延续三管齐下的产品战略，包括继续优化的燃油车、插电式混合动力车和纯电动跑车, 将消费者对保时捷内燃机的喜爱，转移到电动车型上来，比如首款纯电动车型Taycan，它也依然不失保时捷的驾驶乐趣。

问：刚刚蕭总提到Taycan2020年会进入中国市场，您对中国市场的电动车会有怎样的看法？以及Taycan进入中国之后的销售表现您会有怎样的期待？

答：这要从我们的客户群体来分析，因为保时捷的客户在中国平均年龄是36岁，在欧美成熟市场是52岁，跨代将近一代半。这说明什么呢？说明我们的车主是非常有活力的，我们的车主都是在互联网时代成长起来的，他们非常能够接受新的理念，也愿意去尝试新的产品。

其次，电动车是一个大趋势，虽然不能完全替代内燃机车型，但也会成为其中一款主打的新能源车。保时捷坚持三管齐下的产品战略，第一是我们进一步优化内燃机的车型；还有一款是混合动力，像现在的Cayenne E-Hybrid及Panamera混合动力车，就是以插电混合+内燃机的组合来彰显性能表现，如提高续航里程以及降低燃油消耗；第三款是纯电动车，纯电动时代的开启可以说是一个面向未来、面向新技术、新驾驶方式很重要的一步。保时捷的纯电动车和现在众多品牌的理念大致相同，不使用内燃机，完全以电池作为动力来源。

问：蕭总，合肥这边已经有一家很大的保时捷4S店，保时捷中国出于什么样的原因，在合肥又开一个城市展厅呢？

答：2012年永达集团建立了合肥第一家保时捷中心，和此次城市展厅的位置一南一北，将使更多的合肥地区车主和车友，更便捷的感受到保时捷享誉全球的品牌文化及产品体验。

其次，为满足持续变化的客户需求，保时捷在中国不断拓展多元化的零售模式。我们除了传统的4S店（比如合肥包河保时捷中心），城市展厅是我们主要的零售网点模式。另外我们在广州、宁波还有保时捷e享空间， e享空间在Shopping Mall里面，面积没有很大，让消费者通过数字化体验，身临其境地感受保时捷的产品与品牌。同时我们还有保时捷城市服务中心，因为4S店通常在离居民区比较远的地方，通过市中心的城市服务中心售后，进一步推广保时捷以客户为中心的理念。还有一个是极致体验店，因为中国地大物博，还有很多地方没被覆盖到，我们会通过和当地经销商合作做一些产品临时的展示。通过这种灵活的零售形式，把我们的产品和服务更进一步的带给客户。

问：蕭总，随着品牌的不断发展，保时捷在中国的经销商发展策略是什么呢？

答：保时捷是通过零售店，也就是我们的经销商把保时捷的卓越产品和至臻服务带给广大的客户，所以我们和经销商的合作是非常密切的。

同时保时捷在零售网点的增设上也是非常慎重的。依据经销商盈利状况，及城市发展潜力，我们会理性判断并选择适合的城市增开零售网点。

在确保经销商盈利的情况下，他们才能将保时捷至臻的服务带给每一位客户。为保持经销商的盈利，我们现在很多城市还是单市单点。但是在一二线城市，网点数量会相对较多，像北京就有五家，上海有四家。

问：对于绝大多数的车主来说，跑车是保时捷的代名词，我在想保时捷是怎么做品牌体验的？

答：我们通过很多活动和不同形式把我们跑车的基因传递给广大的客户。比如说亚洲第一家上海保时捷体验中心，在体验中心里可以参加赛道体验、驾驶体验等，我们会提供几乎全系车型，且客户还可以根据自身需求定制课程，在提高驾驶技巧的基础上，更将驾驶乐趣与保时捷的文化传递。

同时还有保时捷旅行体验，会通过车主或非车主报名，在青海、西藏等开展高原上的体验。来到江南则会是偏重718、911两门跑车的体验，例如跑山路、征服赛道等活动。这里就不一一列举了，保时捷可以体验跑车文化的渠道非常丰富，通过授权经销商便可轻松获得最贴近自己的参与方式。

另外一个值得体验的是业界公认最专业的冬季驾驶培训，保时捷凌驾风雪。通过专业的保时捷驾驶教练的指导，在雪地的情况下，零下十几、二十度的情况下做一些漂移，这是非常极致的体验，两天开下来会对我们车的性能就会有非常好的了解。客户在凌驾风雪活动体验几乎全系保时捷车型驾驶乐趣的同时，所学到的冬季驾驶技巧在现实中也让人受益匪浅。

问：从车友体验角度出发，我觉得保时捷除了给大家传递的跑车基因，包括运动的快感，还有一点很重要，大家选择保时捷这个品牌就是看重我们比较优质的服务、贴心的服务。从我们来参观到选车、试驾，然后再到售后，在全新的数字化展厅当中会给车主提供什么样的独一无二的贴心服务呢？

答：保时捷中心属于规模很大的一个城市展厅，展厅可以放14台车。你们也看到了这边就有两个专属的交车区，在交车区里面不但有即将交付的新车，我们的销售还会耐心的和客户讲解车子各种各样的性能，需要注意的事项等。

此外，我们还有非常现代化的接洽室，包括大屏的电视和很时尚的休息区，大屏幕的电视一直在滚动播放保时捷珍贵的影像资料，让客户充分感受保时捷的文化内涵。驾驶保时捷时，也绝不是仅加速减速就够了，它带来的绝对是让人激动的过程，是心灵和跑车融为一体的感觉。这也得益于保时捷跑车基因早已深入了旗下每一款车型，无论是SUV，还是大型豪华运动座驾Panamera，或是718、911两门跑车，都会让人充分感受到保时捷跑车的灵魂所在。

在采访最后，蕭达先生表示国外有很多老爷车展，因为人都很怀旧，你会想回到你的学生时代，20多岁的时候开的是什么车，追求是什么梦想？等你事业有成，你会把以前没有实现的梦想追回来。他曾在美国开过风冷的911，随着时代的发展，现在风冷911已少见踪影，他收了一台27年车龄的手动挡风冷911，想到那个车依旧有期待和激动的心情。因为保时捷的存在，所以未来不会消失，而是会影响越来越广泛的群体，希望有一天在中国的街头上也可以看到带着流光岁月的经典老车。

编辑总结：中国是保时捷在全球范围内的一个非常重要的市场，就豪华车市场而言潜力非常大，未来保时捷将会针对中国市场推出更贴合中国用户需求的车型产品和服务。保时捷体验中心对于保时捷而言意义重大，它把热爱保时捷品牌的人聚集到一起，并提供一个设施齐备的交流场所，让热爱保时捷的人能够加深交流、提升驾驶技术、尽情体验保时捷品牌魅力。