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探索初夏好故事:宝马X2特立独“型”

探索初夏好故事:宝马X2特立独“型”

2020-05-15 / admin


霸都的春天短得“譬如朝露”,初夏来的猝不及防,对夏天我们有打趣的调侃,对四季温度变化的感叹,也有探索初夏故事的心情。纵使都市喧嚣,终日奔忙,依然渴望享受柔软时。

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选择一台好的座驾,带上三两好友追逐季节的脚步,以免辜负了四季辰光。

在接触宝马X2之前,听闻它是一款三缸、前驱专为潮流青年打造的轿跑SUV,心想也许它是为了丰富产品线,将年轻用户揽入的作品,可开上路兜风了一圈,无论是城市道路还是乡间小径,它都能轻松胜任,带给人不少惊喜。

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外观:复刻经典潮流 充满力量感 

身为自成一派的潮流担当,宝马X2充分彰显年轻态度,和宝马其他X系列产品车身宽大、线条溜背的外观不同,宝马X2定位上更加接近于两厢跨界SUV。尺寸上,X2除了宽度以外,长度和高度都大幅小于国产加长后的X1,视觉上更接近扁平感,看上去“反其道而型”,就算在宝马的族谱里可能也找不出一台和它相似的车,性格十足。

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宝马家族的经典设计有很多,例如双肾进气格栅和霍夫迈斯特弯角。而在宝马M系列的鼻祖3.0CSL的身上,C柱夺目的蓝天白云LOGO,同样是绝佳的点睛之笔。一个C柱的宝马LOGO,代表着运动基因的流传。宝马X2在致敬经典的同时,又复刻了潮流。

X2尾部依然是肌肉线条和灰色后包围,逐渐收紧的腰线和宽大的C柱,为整体带来了极强的力量感。

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激进、扎实的操控质感  双离合表现优越

如果你曾开过任何一台宝马,那么坐进X2的车内都不会陌生。它的内饰装潢相比于外观和驾控感要平淡一些,承载着宝马最经典的元素。

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而在我们开往大圩的路上,宝马X2的动力输入绝不会让人感觉出弯时乏力,或者在中高转速就有明显的衰减。

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经过双离合的调校,无论是换挡逻辑、换挡速度以及平顺性,都可以用无懈可击来形容。尤其是换代速度,比起AT要快不少,换档拨片可以在D挡任何模式下随时介入,在驾驶乐趣和快感上,双离合绝对是运动车型的加分项。

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宝马X2共采用了1.5T和2.0T两款发动机,其中1.5T发动机最大功率140马力,峰值扭矩220牛·米,传统系统匹配7速双离合变速箱;2.0T发动机的最大功率为192马力,峰值扭矩280牛·米,传动系统匹配7速双离合或8速手自一体变速箱,并有四驱车型可选。

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此次的体验中,我们开的车型是2.0T,一路上主要采用了COMFORT(舒适)和SPORT(运动)两种驾驶模式,COMFORT模式下行驶在城市道路时,车辆各方面的响应比较适中,驾驶过程非常舒适,NVH的表现也很不错。

终极灵魂拷问:宝马X2到底值不值?

在BBA品牌中,宝马无疑是其中最具运动感最特立独行的那个,但走“紧凑级SUV”路线的宝马X2却经常被拷问:X2到底值不值?我觉得这取决于你如何看待这一款很有性格的车。 

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如果你是一个驾驶狂热者,那X2是你的不二之选,整辆车驾驶质感呈现出的灵巧紧绷感非常强,所谓的颠簸和发动机的噪音对于驾驶员来说是非常好的沟通感。这种灵巧不仅要强于UKL的X1和1系,甚至在紧绷感方面也比后驱1系、2系跑车更强。

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如果你是又美又飒的女性,也会喜欢X2。在汽车文化逐渐兴盛的今天,消费者的需求不再局限于大空间,对于这台充满质感的紧凑型SUV,我随机问了身边几个女性朋友的看法,她们的看法各不相同,但中意宝马X2的那个,恰好是其中最有性格的那个。

也许,车如其人,作为一台主打个性运动的跨界SUV来说,它毫不中庸,虽然后排乘坐空间比不上现款宝马X1,但它绝对是更适合潮流年轻人的选择。

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